Sur la route du Tour.
Pas de pause, ni de faux-fuyants. Au lendemain de la première escalade sauvage dans les pentes de la Planche des Belles Filles, le peloton traça plein sud-est, entre Dole (ville de Louis Pasteur, fêté comme il se doit pour les 200 ans de sa naissance) et Lausanne (186,3 km). Une étape moins «transitionnelle» qu’il n’y paraissait, en vérité. Un profil «casse-patte» avec son final adjugé dans la côte du Stade Olympique sur les hauteurs du lac Léman (3e cat., 4,8 km à 4,6%), propice, à priori, aux audacieux qui ne disputaient plus ni le général ni la gloire, sauf celle d’une journée. Ainsi avancèrent-ils, calculateurs, sur leur monde élastique. Autant l’avouer, le chronicoeur resta côté français, pour le bien des finances de l’Humanité, prenant un peu d’avance vers les massifs alpins en prévision des jours futurs. Après tout, ne pas voir Lausanne et, surtout, fuir les tarifs hôteliers prohibitifs de la Suisse ne constituaient en rien une entrave à l’esprit. Espérons-le du moins.
Dans une salle de presse improvisée, loin du fracas de la caravane, tout débuta par une inquiétude grandissante. Ce samedi, le Tour fut en effet rattrapé par les premiers cas de Covid-19, avec comme conséquence le retrait de plusieurs coureurs, dont un des coéquipiers du maillot jaune slovène Tadej Pogacar. Le Norvégien Vegard Stake Laengen (UAE) quitta la course avant le départ, tout comme le Français Geoffrey Bouchard (AG2R Citroën), lui aussi positif au coronavirus. «Vegard a été testé négatif hier matin lors du protocole de test de routine de l'équipe interne. Mais il a signalé des symptômes de maux de gorge tard la nuit dernière», expliqua au matin le médecin de l'équipe émiratie, le Dr Adriano Rotunno. «Le test antigénique a été positif et il a été confirmé par un test PCR ce matin.» Quelques minutes plus tôt, l'équipe de Bouchard avait fait part du départ de son grimpeur, vainqueur par le passé du classement de la montagne au Giro et à la Vuelta, mais néophyte sur cette Grande Boucle. Précisions que ces deux cas furent les premiers concernant les coursiers, mais la nouvelle vague de Covid a déjà provoqué des départs dans l'encadrement de plusieurs équipes (personnel et direction des groupes). A elle seule, la formation Quick-Step a dû faire appel à trois nouveaux directeurs sportifs depuis le début. A la suite de la cascade d'abandons enregistrés au Tour de Suisse à la mi-juin, le protocole anti-Covid fut actualisé par l’Union cycliste internationale (UCI). Les tests sont obligatoires avant le départ et lors des deux journées de repos de l'épreuve, coureurs et personnels d'équipes compris. En cas de positivité, le protocole prévoit que «la décision d'isolement éventuelle sera prise de manière collégiale par le médecin de l'équipe concernée, le médecin Covid-19 de l'épreuve et le directeur médical de l'UCI». Chacun a bien compris l’enjeu : une sorte de «loterie» se joue tous les matins, personne n’étant à l’abri du hasard et d’une mise au ban…
Alors qu’un point – moins lyrique que sportif – s’imposait avant l’entrée des Alpes (dès ce dimanche vers Châtel, 15,4 km à 6,1%), nous fûmes de nouveau perturbés par une énorme chute, après dix bornes de bataille afin de constituer la «bonne échappée». Plusieurs leaders se retrouvèrent au sol, dont Romain Bardet et David Gaudu, respectivement cinquième et sixième du général, Peter Sagan, ou encore Ben O’Connor, décidément à la dérive depuis une semaine. Victime de la culbute, Kevin Vermaerke fut même contraint de renoncer. A l’avant, trois courageux profitèrent de l’incident pour s’extraire (Cattaneo, Wright et Frison) et figèrent les circonstances pour un temps-long. Une aubaine. Comme tous les suiveurs, nous avions encore la tête dans la Planche des Belles Filles, repensant à la victoire de Tadej Pogacar devant Jonas Vingegaard au prix d’un effort surréaliste. Nous songeâmes surtout aux performances de nos deux Français, Bardet et Gaudu, un peu justes mais présents dans la lutte, ce qui suscita bien des espoirs. Les images furent d’ailleurs frappantes et traduisaient la violence consentie. Bardet eut par exemple du mal à descendre de sa machine avant de se vautrer de tout son long sur un coin d’herbe, peinant à reprendre souffle au sommet du massif vosgien. Il répétait: «J’en ai chié, j’en ai chié... C’est une saloperie, hein, ça fait bizarre des cols aussi durs, je n’avais plus l’habitude de ces efforts.» Quant à Gaudu, incapable, sur le moment, de mettre un pied devant l’autre, il raconta à l’Equipe: «Au moment où Pogacar a accéléré, je me suis mis en danseuse et ça m’a coûté un peu de force, le chemin étant plus glissant qu’en 2019 et je ne m’attendais pas à ça. J’ai un peu perdu l’adhérence. Après, j’ai préféré gérer, pour ne pas exploser.» L’un et l’autre nourrissaient néanmoins des espérances. Le premier: «Jusqu’à un kilomètre de l’arrivée, j’étais vraiment bien, donc je suis content.» Le second: «Faire sixième au milieu des favoris, c’est bien.» Et pour le dire autrement: un Français sur le podium à Paris ne relève plus forcément du fantasme.
Pogacar, lui, poursuit ses envolées, mental en fonte, augmentant brique par brique le mur de sa surpuissance comme de sa volonté de « tout prendre », façon Cannibale. S’il n’a pas « tué » le Tour, beaucoup d’observateurs comptent sur les Jumbo (Vingegaard et Roglic), mais aussi sur les Ineos, qui disposent de quatre représentants dans les dix premiers (Thomas, Yates, Pidcock et Matinez), pour allumer des incendies et tenter d’isoler le prodige slovène, dès les Alpes. Gerain Thomas, vainqueur 2018, assurait: «A coup sûr, nous pourrons utiliser ce nombre dans les prochains jours, mais il faudra choisir les bons moments et ne pas y aller n’importe comment. Mais on devra essayer, on le doit.» Le directeur sportif des Jumbo, Grisha Niermann, déclarait pour sa part: «On va continuer à rendre la vie difficile à Pogacar, on fera tout ce qu’on peut, sinon ce Tour va vraiment être ennuyeux.»
Nous n’en étions pas là. Saoulés de lumière et de chaleur en
ce jour du soigneur, nos Géants pénétrèrent dans le canton de Vaux, au cœur de
l’après-midi, sur des positions figées et un écart à minima avec les échappés,
moins de deux minutes. Le scénario, sans saveur et donc ennuyeux, parût dès lors écrit
à l’avance. De quoi alimenter la chronique, nous vîmes toutefois Thibaut Pinot aller
au sol à son tour, puis prendre une musette en plein visage lors d’un ravitaillement.
Et lorsque le gros de la troupe longea les berges du Léman, nous comprîmes que
nous assisterions à une nouvelle «course de côte» dans l’ultime rampe
du Stade Olympique inondée de spectateurs. Lausanne, capitale administrative du sport mondial qui accueille les sièges d’une
quarantaine de fédérations internationales, recevait les Forçats pour la sixième
fois de son histoire. Les deux fuyards rescapés (d’abord Cattaneo, puis Wright)
rendirent les armes au pied de la bosse. Et pour la énième fois, les cadors,
maillot jaune en tête, entrèrent en action dans l’usage exclusif de la robustesse
explosive. Sélection sèche et brutale. Les meilleurs devants (Pogacar, Rogliz,
Vingegaard, Bardet, Gaudu, Martin, etc.), les autres à l’agonie. Nous crûmes un
instant que Pogacar allait remettre ça, mais, imbattable dans l’exercice des
sprints en faux-plat montant, l’ineffable couteau-suisse belge Wout Van Aert
(Jumbo) vint cueillir son deuxième succès depuis le Danemark, confortant son
maillot vert.
Toujours vivant à la passion, et parce que la mémoire sur les routes du Tour demeure cet invariant qui cadenasse nos imperfections, le chronicoeur souhaita conclure en satisfaisant à une demande générale. «Mais où en est Froome?», demandent des lecteurs depuis plusieurs jours. Le plus illustre des anonymes du peloton ne se porte pas si mal, sachez-le. Classé quarante-et-unième à La Planche, à moins de quatre minutes de Pogacar, le quadruple vainqueur de l’épreuve pointait, hier matin, à la cinquantième place du général, à près de quinze minutes du maillot jaune. Certes, le Britannique, anobli par la reine en 2015, se situe à des années lumières de ses exploits antérieurs, mais, contrairement à ses habitudes récentes, il n’a toujours pas sombré dans les abysses de la déroute totale, quitte à se poser la seule question qui vaille: «Pourquoi m’infliger ces humiliations?» Des philosophes concluraient qu’en cela le vélo est dialectique. Des cyclistes, que les souffrances vélocipédiques ont rendus plus humbles de jugement et d’attitude. Froome, modeste en diable désormais, ne gagnera plus jamais «son» Tour. Mais le chronicoeur s’attend à le voir se glisser dans une échappée, tôt ou tard, et pourquoi pas donner un peu de sens à son obstination. Celle-ci porte un nom cruel: chemin de croix.
[ARTICLE publié sur Humanite.fr, 9 juillet 2022.]
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